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| 1º | Tommi Mäkinen (Finlandia) | Mitsubishi Lancer Evo VI | 62 puntos |
| 2º | Richard Burns (Gran Bretaña) | Subaru Impreza WRC | 55 puntos |
| 3º | Didier Auriol (Francia) | Toyota Corolla WRC | 52 puntos |
| 4º | Juha Kankkunen (Finlandia) | Subaru Impreza WRC | 44 puntos |
| - | Carlos Sainz (España) | Toyota Corolla WRC | 44 puntos |
| 6º | Colin McRae (Gran Bretaña) | Ford Focus WRC | 23 puntos |
| 7º | Philippe Bugalski (Francia) | Citroën Saxo/Xsara Kit Car | 20 puntos |
| 10º | Thomas Rådström (Suecia) | Ford Focus WRC | 6 puntos |
| 18º | Petter Solberg (Noruega) | Ford Focus WRC | 2 puntos |
| 1º | Toyota | 109 puntos | |
| 2º | Subaru | 105 puntos | |
| 3º | Mitsubishi | 83 puntos | |
| 4º | Ford | 37 puntos | |
| 5º | Seat | 23 puntos | |
| 17-20 de enero | 67º Rallye Monte Carlo (Mónaco) |
| 12-14 de febrero | 48º Rallye Internacional de Suecia (Karlstad) |
| 25-28 de febrero | 47º Safari Rally Kenya (Nairobi) |
| 21-24 de marzo | 32º Rallye de Portugal (Matosinhos-Porto) |
| 19-21 de abril | 35º Rallye Catalunya-Costa Brava (Lloret de Mar) |
| 7-9 de mayo | 5º Rallye de Francia-43º Tour de Córcega (Ajaccio) |
| 22-25 de mayo | 19º Rallye de Argentina (Córdoba) |
| 6-9 de junio | 46º Rally Acrópolis (Atenas) |
| 15-18 de julio | 29º Rallye de Nueva Zelanda (Auckland) |
| 20-22 de agosto | 49º Rallye de Finlandia (Jyväskylä) |
| 16-19 de septiembre | 3º China Rally (Huai Rou) |
| 11-13 de octubre | 41º Rallye Sanremo-Italia (Sanremo) |
| 4-7 de noviembre | 12º Rally Australia (Perth) |
| 21-23 de noviembre | 55º Rally de Gran Bretaña (Cheltenham) |
21 al 23 de noviembre de 1999 (14ª de 14) | |||
| 1º | Richard Burns/Robert Reid (GB) | Subaru Impreza WRC | 3h. 53'43''3 |
| 2º | Juha Kankkunen/Juha Repo (SF) | Subaru Impreza | a 1'48''2 |
| 3º | Harri Rovanperä/Risto Pietilainen (SF) | Seat Córdoba WRC | a 4'56''2 |
| 4º | Bruno Thiry/Stéphane Orévot (B) | Skoda Octavia WRC | a 8'28''4 |
| 5º | Freddy Loix/Sven Smeets (B) | Mitsubishi Carisma GT | a 9'36''2 |
| 6º | Thomas Rådström/Gunnar Barth (S) | Ford Focus WRC | a 10'04''2 |
| 9º | Petter Solberg/Phil Mills (N/GB) | Ford Focus WRC | a 13'10''7 |
| R | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS15) |
| RADSTROM VUELVE A LA ZONA DE PUNTOS- El piloto del Team Martini World Rally, Thomas Rådström, ha sumado un nuevo punto para Ford tras ser sexto en la 14ª y última cita del mundial'99, el Rallye de Gran Bretaña. Tras un mal inicio, el sueco, al volante de un Ford Focus WRC, ha realizado una progresión ascendente en las tres etapas de la prueba situándose finalmente entre los primeros clasificados. Por su parte, el noruego Petter Solberg ha obtenido la novena posición, mientras que el escocés Colin McRae tuvo que retirarse en el último tramo de la segunda jornada, tras salirse de la carretera en una curva muy resbaladiza impactando contra un coche que se había salido en la pasada anterior. Tras estos resultados, Ford finaliza el Campeonato del Mundo de este año en la cuarta plaza del apartado de constructores. | |||
4 al 7 de noviembre de 1999 (13ª de 14) | |||
| 1º | Richard Burns/Robert Reid (GB) | Subaru Impreza WRC | 3h.44'31"5 |
| 2º | Carlos Sainz/Luis Moya (E) | Toyota Corolla WRc | a 11"6 |
| 3º | Tommi Mäkinen/Risto Mannisenmäki (SF) | Mitsubishi Lancer Evo VI | a 4'31"4 |
| 4º | Freddy Loix/Sven Smeets (B) | Mitsubishi Carisma GT | a 7'32"5 |
| 5º | Marcus Grönholm/Timo Rautiläinen (SF) | Peugeot 206 WRC | a 8'01"9 |
| 6º | Harri Rovanperä/Risto Pietiläinen (SF) | Seat Córdoba WRC | a 8'12"8 |
| 7º | Thomas Rådström/Fred Gallagher (S/GB) | Ford Focus WRC | a 8'29"6 |
| - | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS12) |
| RADSTROM, MUY CERCA DE LOS PUNTOS- Tras el abandono de Colin McRae al inicio de la segunda etapa, el segundo piloto del Ford Martini World Rally, Thomas Rådstrom, continuaba en carrera encargado de defender los colores del equipo. Aunque en los últimos tramos el sueco perdía la posición de puntos que ocupaba al comienzo de la tercera etapa, al final terminaba séptimo. El tándem Colin McRae-Nicky Grist empezaron muy bien el 12º Rallye de Australia ya que alcanzaron el liderato del rallye al principio de la primera etapa, con dos mejores tiempos scratch y la tercera plaza provisional a pesar de un trompo y dos pinchazos. El durísimo accidente que sufrían en el tramo inical de la segunda etapa les obligaba a abandonar, aunque sin daños importantes para los dos ocupantes del Focus WRC nº7 que demostró su dureza y seguridad. | |||
11 al 13 de octubre de 1999 (12ª de 14) | |||
| 1º | Tommi Mäkinen/Risto Mannisenmäki (SF) | Mitsubishi Lancer Evo VI | 4h.26'45''0 |
| 2º | Gilles Panizzi/Hervé Panizzi (F) | Peugeot 206 WRC | a 18''0 |
| 3º | Didier Auriol/Denis Giraudet (F) | Toyota Corolla WRC | a 42''2 |
| 4º | Freddy Loix/Sven Smeets (B) | Mitsubishi Carisma GT | a 3'13''1 |
| 5º | Andrea Aghini/L.Roggia (I) | Toyota Corolla WRC | a 3'50''2 |
| 6º | Juha Kankkunen/Juha Repo (SF) | Subaru Impreza WRC | a 4'00''5 |
| 7º | Simon Jean-Joseph/Fred Gallagher (F-GB) | Ford Focus WRC | a 4'14''5 |
| JEAN-JOSEPH SUMA UN NUEVO PUNTO PARA FORD.- El piloto francés del equipo Ford Martini World Rally, Simon Jean-Joseph (Focus WRC), ha conseguido la séptima plaza en el 41º Rallye de Sanremo-Rallye de Italia, 12ª cita del Campeonato del Mundo de la especialidad. Jean-Joseph ha completado una gran actuación a lo largo de toda la prueba, realizando una progresión de menos a más que le ha permitido sumar un nuevo punto para Ford en la apartado de marcas. Los otros dos Focus WRC que han participado en la prueba italiana no han tenido la misma suerte. McRae se vió obligado a abandonar en el penúltimo tramo de la segunda jornada por una salida de pista, mientras que Solberg perdió toda opción de quedar en los primeros después de romper el buje de la rueda izquierda de su vehículo en la primera etapa. | |||
16 al 19 de septiembre de 1999 (11ª de 14) | |||
| 1º | Didier Auriol/Denis Giraudet (F) | Toyota Corolla WRC | 3h.38'36''6 |
| 2º | Richard Burns/Robert Reid (GB) | Subaru Impreza WRC | a 55''8 |
| 3º | Carlos Sainz/Luis Moya (E) | Toyota Corolla WRC | a 2'19''4 |
| 4º | Juha Kankkunen/Juha Repo (SF) | Subaru Impreza WRC | a 5'18''1 |
| 5º | Harri Rovanperä/Risto Pietiläinen (SF) | Seat Córdoba WRC | a 9'15''4 |
| 6º | Volkan Isik/Erkan Bodur (TR) | Toyota Corolla WRC | a 16'05''7 |
| - | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS1) |
| - | Thomas Rådström/Fred Gallagher (S/GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS1) |
| INSESPERADO ABANDONO DE LOS FOCUS.- Colin McRae y Thomas Rådström, al volante de los Ford Focus WRC, se han visto obligados a abandonar en el 3º Rallye de China, decimoprimera prueba puntuable para el campeonato del Mundo de Rallyes. Nada más iniciar el primer tramo de la carrera y cuando tan solo llevaban recorridos 2 kilómetros de especial, los dos Focus WRC han impactado contra una piedra, uno tras otro y en el mismo lugar, rompiendo ambos una parte de la suspensión. | |||
20 al 22 de agosto de 1999 (10ª de 14) | |||
| 1º | Juha Kankkunen/Juha Repo (SF) | Subaru Impreza WRC | 3h.08'54''5 |
| 2º | Richard Burns/Robert Reid (GB) | Subaru Impreza WRC | a 09''7 |
| 3º | Carlos Sainz/Luis Moya (E) | Toyota Corolla WRC | a 18''0 |
| 4º | Marcus Grönholm/Timo Rautiainen (SF) | Peugeot 206 WRC | a 1'32''2 |
| 5º | Harri Rovanperä/Risto Pietiläinen (SF) | Seat Córdoba WRC | a 2'10''1 |
| 12º | Petter Solberg/Phil Mills (N/GB) | Ford Focus WRC | a 12'11''9 |
| - | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS23) |
| - | Thomas Rådström/Fred Gallagher (S/GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS21) |
| MALA SUERTE PARA LOS FOCUS EN FINLANDIA.- Colin McRae, al volante del Ford Focus WRC, se vió obligado a abandonar en el último tramo especial de la tercera etapa del Rallye de Finlandia, décima cita del Campeonato del Mundo de la especialidad. El escocés del equipo Ford Martini World Rallye había realizado una excelente progresión tras un inicio de rallye muy irregular, remontando de la novena a la cuarta posición y marcando tres scratchs. La suerte tampoco acompañó a Thomas Rådström que, tras una jornada inaugural espectacular en la que finalizó cuarto, sufrió una desafortunada salida de pista que le dejaba sin opciones. El tercer piloto del equipo, Petter Solberg, que participó excepcionalmente con un Ford Focus WRC, obtuvo una meritoria 12ª posición. | |||
15 al 18 de julio de 1999 (9ª de 14) | |||
| 1º | Tommi Mäkinen/Risto Mannisenmäki (SF) | Mitsubishi Lancer Evo VI | 4h.11'07"1 |
| 2º | Juha Kankkunen/Juha Repo (SF) | Subaru Impreza WRC | a 1'37"0 |
| 3º | Toni Gardemeister/Paavo Lukander (SF) | Seat Córdoba WRC | a 2'49"0 |
| 4º | Didier Auriol/Denis Giraudet (F) | Toyota Corolla WRC | a 6'15"8 |
| 5º | Possum Bourne/Craig Vincent (NZ) | Subaru Impreza WRC | a 6'48"3 |
| 6º | Carlos Sainz/Luis Moya (E) | Toyota Corolla WRC | a 8'15"9 |
| - | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS9) |
| - | Thomas Rådström/Fred Gallagher (S/GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS21) |
| ABANDONO DE LOS FOCUS EN NUEVA ZELANDA.- Colin McRae se vió obligado al abandono cuando lideraba el rallye tras conseguir tres scratch en la primera etapa. El Focus WRC nº 7 de McRae se detuvo a 10 kms. del inico del octavo tramo y el escocés no pudo volver a arrancarlo. El segundo piloto del equipo Ford Martini World Rally, Thomas Rådström, también tuvo mala suerte en la primera etapa al volcar en la cuarta especial, aunque pudo continuar sin mayores consecuencias que una pérdida de tiempo de más de minuto y medio. Tras una brillante y competitiva segunda etapa, el sueco consiguió ascender hasta la cuarta plaza de la general, pero una nueva salida de pista al inicio de la etapa final causó su abandono. | |||
6 al 9 de junio de 1999 (8ª de 14) | |||
| 1º | Richard Burns/Robert Reid (GB) | Subaru Impreza WRC | 4h.21'21''2 |
| 2º | Carlos Sainz/Luis Moya (E) | Toyota Corolla WRC | a 1'01''3 |
| 3º | Tommi Mäkinen/Risto Mannisenmäki (SF) | Mitsubishi Lancer Evo VI | a 3'40''0 |
| 4º | Freddy Loix/Sven Smeets | Mitsubishi Carisma GT | a 4'12''4 |
| 5º | Markko Martin/Toomas Kitsing (EE) | Toyota Corolla WRC | a 8'41''5 |
| 6º | Leonidas Kirkos/John Stavropoulos (GR) | Ford Escort WRC | a 13'56''5 |
| - | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS15) |
| - | Thomas Rådström/Fred Gallagher (S/GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS6) |
| ABANDONO DE LOS FOCUS EN GRECIA.- Colin McRae perdió la posibilidad de sumar nuevos puntos en el 46º Rally Acrópolis al romper la caja de cambios de su Ford Focus WRC en el penúltimo tramo de la segunda etapa, mientras que Thomas Rådström se retiró en el sextro tramo por problemas en el motor tras un golpe. El piloto privado Leonidas Kirkos, al volante de un Ford Escort WRC, terminó en la sexta posición, consiguiendo su primer punto en el mundial de rallyes. El francés Simon Jean-Joseph, que aquí competía con un Puma VK16, también se retiró en la segunda etapa después de una excelente actuación tras marcar tiempos entre los tres primeros de los dos ruedas motrices. | |||
22 al 25 de mayo de 1999 (7ª de 14) | |||
| 1º | Juha Kankkunen/Juha Repo (SF) | Subaru Impreza WRC | 4h.17'15''4 |
| 2º | Richard Burns/Robert Reid (GB) | Subaru Impreza WRC | a 0'02''4 |
| 3º | Tommi Mäkinen/Risto Mannisenmäki (SF) | Mitsubishi Lancer Evo VI | a 0'39''6 |
| 4º | Carlos Sainz/Luis Moya (E) | Toyota Corolla WRC | a 1'25''2 |
| 5º | Didier Auriol/Denis Giraudet (F) | Toyota Corolla WRC | a 2'28''1 |
| 6º | Thomas Rådström/Fred Gallagher (S/GB) | Ford Focus WRC | a 4'51''9 |
| - | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS3) |
| MÁS PUNTOS PARA FORD DE LA MANO DE RÅDSTRÖM.- Tras el abandono del primer piloto del equipo Ford Martini, Colin McRae, causado por la rotura de la suspensión tras golpear con una piedra, toda la responsabilidad se centró en Thomas Rådström, que cumplió cruzando la línea de meta en sexta posición y, por tanto, en la zona de puntos. Rådström mantuvo dicha plaza de principio a fin en su primera participación en el rallye argentino y recién recuperado de la lesión en su pierna izquierda que le apartó de la competición desde Kenya. Tras Argentina, McRae ocupa la tercera plaza de la general y Rådström la novena. | |||
7 al 9 de mayo de 1999 (6ª de 14) | |||
| 1º | Philippe Bugalski/Jean-Paul Chiaroni (F) | Citroën Xsara Kit Car | 3h.44'35"7 |
| 2º | Jesús Puras/Marc Martí (E) | Citroën Xsara Kit Car | a 34"7 |
| 3º | Carlos Sainz/Luis Moya (E) | Toyota Corolla WRC | a 1'09"3 |
| 4º | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | a 1'18"1 |
| 5º | Didier Auriol/Denis Giraudet (F) | Toyota Corolla WRC | a 1'32"6 |
| 6ª | Tommi Mäkinen-Risto Mannisenmäki (SF) | Mitsubishi Lancer Evo VI | a 2'50"4 |
| - | Simon Jean-Joseph/Fred Gallagher (F-GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS1) |
| MCRAE Y EL FOCUS, DE NUEVO EN LAS PRIMERAS POSICIONES.- Colin McRae y su Ford Focus WRC han concluido la prueba francesa en cuarta posición absoluta y segunda de los vehículos World Rally Car, a pesar de que hasta el último tramo ha aspirado seriamente a la tercera plaza del podio. En esta última especial, en la que ha salido con dos centésimas de ventaja sobre Carlos Sainz, un ligero toque no le ha permitido defender dicha posición. En el campeonato todo sigue prácticamente igual, ya que los dos Kit Car que han encabezado la carrera han sumado el mayor número de puntos. En esta carrera se ha estrenado el sistema de hacer puntuable el último tramo cronometrado para una clasificación especial, aunque el contratiempo de McRae no le ha permitido sumar ningún punto complementario. Los tres primeros en esta última especial han sido Auriol, Mäkinen y Sainz. Tras esta prueba, cinco pilotos, entre ellos Colin McRae, se encuentran separados por 9 puntos, lo que hace predecir una gran lucha en las próximas carerras. | |||
19 al 21 de abril de 1999 (5ª de 14) | |||
| 1º | Philippe Bugalski/Jean-Paul Chiaroni (F) | Citroën Xsara Kit Car | 4h.13'45"6 |
| 2º | Didier Auriol/Denis Giraudet (F) | Toyota Corolla WRC | a 31"8 |
| 3º | Tommi Mäkinen/Risto Mannisenmäki (SF) | Mitsubishi Lancer Evo VI | a 2'21"1 |
| 4º | Freddy Loix/Sven Smeets (GB) | Mitsubishi Carisma GT | a 2'35"4 |
| 5º | Richard Burns/Robert Reid (GB) | Subaru Impreza WRC | a 4'01"9 |
| 23º | Patrick Magaud/Guylene Brun (F) | Ford Puma 1.6 | a 29'46"2 |
| - | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS14) |
| - | Simon Jean-Joseph/Fred Gallagher (F-GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS13) |
| RALLYE DE PRUEBAS PARA EL EQUIPO FORD MARTINI.- A pesar de no conseguir puntos en el 35º Rallye Catalunya-Costa Brava, el equipo Ford Martini World Rally ha valorado positivamente su participación en España dado que, tras los problemas del primer día que dejaron sin opción a Colin McRae, el equipo se concentró en la segunda etapa para probar distintas soluciones mecánicas con el objetivo de aumentar la experiencia de cara al Tour de Córcega. Tras dos mejores tiempos scratch y otros tiempos muy prometedores, el equipo Ford decidió retirarse al final de la segunda jornada y empezar cunato antes los preparativos de la carrera de la isla francesa. | |||
21 al 24 de marzo de 1999 (4ª de 14) | |||
| 1º | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | 4h.05'41"7 |
| 2º | Carlos Sainz/Luis Moya (E) | Toyota Corolla WRC | a 12"3 |
| 3º | Didier Auriol/Denis Giraudet (F) | Toyota Corolla WRC | a 16"5 |
| 4º | Richard Burns/Robert Reid (GB) | Subaru Impreza WRC | a 55"4 |
| 5º | Tommi Mäkinen/Risto Mannisenmäki (SF) | Mitsubishi Lancer Evo VI | a 1'04"4 |
| 6º | Bruno Thiry/Stéphane Prévot (B) | Subaru Impreza WRC | a 7'29''7 |
| 11º | Petter Solberg/Philip Mills (N/GB) | Ford Focus WRC | a 11'32''5 |
| El FOCUS WRC SUMA SU SEGUNDA VICTORIA.- Colin McRae y Nicky Grist han conseguido su segunda victoria consecutiva al volante del nuevo Ford Focus WRC, subiendo a lo más alto del podio del 32º Rallye de Portugal. El escocés se puso líder ya en el primer tramo cronometrado del rallye, posición que no cedió en ningún momento, sumando seis scratch y una nueva victoria para la marca del óvalo tras la conseguida en el Safari Rally. De esta manera tanto McRae como Ford ocupan la segunda plaza de la general en los respectivos campeonatos de pilotos y marcas. | |||
25 al 28 de febrero de 1999 (3ª de 14) | |||
| 1º | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | 8h.41'39"1 |
| 2º | Didier Auriol/Denis Giraudet (F) | Toyota Corolla WRC | a 14'26''2 |
| 3º | Carlos Sainz/Luis Moya (E) | Toyota Corolla WRC | a 18'07''2 |
| 4º | Ian Duncan/Dave Williamson (EAK/GB) | Toyota Corolla WRC | a 23'56''6 |
| 5º | Petter Solberg/Fred Gallagher (N/GB) | Ford Focus WRC | a 44'49''1 |
| 6º | Harri Rovanperä/Risto Pietilainen (SF) | Seat Córdoba WRC | a 59'19''0 |
| El FOCUS WRC CONSIGUE SU PRIMERA VICTORIA.- En la tercera carrera de su historial, el nuevo Ford Focus WRC, conducido por Colin McRae/Nicky Grist y patrocinado por Martini Racing, ha obtenido la primera victoria de su vida deportiva y todo ello en un rallye extremandamente duro en el que muchos de sus rivales han sucumbido a los problemas mecánicos. McRae condujo con extrema sensibilidad a lo largo de toda la carrera. En la primera etapa se mantuvo siempre en posición de podio para alcanzar el liderato en los inicios de la segunda etapa y mantener tan triunfal posición en la tercera y última. Con este triunfo que inaugura el marcador para el nuevo y revolucionario Focus WRC, Ford obtiene su sexto triunfo en el Safari, McRae su segundo como piloto y Martini Racing el cuarto como patrocinador en dicha prueba, precisamente el conglomerado de nombres que viene llamado a revolucionar el mundial de la especialidad a partir de ahora. El vigente Campeón del Mundo, Tommi Mäkinen, ha sido descalificado por haber recibido ayuda externa en una zona prohibida por el reglamento. | |||
12 al 14 de febrero de 1999 (2ª de 14) | |||
| 1º | Tommi Mäkinen/Risto Mannisenmäki (SF) | Mitsubishi Lancer Evo VI | 3h.29'15''6 |
| 2º | Carlos Sainz/Luis Moya (E) | Toyota Corolla WRC | a 18"1 |
| 3º | Thomas Rådström/Fred Gallagher (S) | Ford Focus WRC | a 37"8 |
| 4º | Didier Auriol/Denis Giraudet (F) | Toyota Corolla WRC | a 40"3 |
| 5º | Richard Burns/Robert Reid (GB) | Subaru Impreza WRC | a 5'49"3 |
| 6º | Juha Kankkunen/Juha Repo (SF) | Subaru Impreza WRC | a 5'54"4 |
| - | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | Ret. (SS9) |
| RADSTROM, EN EL PODIO DE SUECIA.- El binomio compuesto por Thomas Radström y Fred Gallagher han sumado el primer resultado oficial del nuevo Ford Focus WRC subiendo al tercer escalón del podio en el 48º Rallye Internacional de Suecia, segunda prueba valedera para el mundial de la especialidad, ganada por Tommi Mäkinen. Solucionado el problema de la bomba de agua del Focus WRC, los pilotos de Ford siempre anduvieron entre los mejores en la primera etapa, aunque en el 6º tramo de la primera jornada Colin McRae perdió más de un minuto al dañar una rueda trasera de su Focus tras golpear con una piedra. El primer piloto de Ford tuvo que abandonar en el primer tramo de la segunda jornada por problemas de motor, dejando solo en los primeros lugares de la clasificación a Radström, que conseguía muy buenos registros. En la tercera y última jornada, Radström defendió siempre su lugar en el podio ante los continuos ataques del Toyota de Didier Auriol e imponiéndose con claridad a los dos Subaru oficiales. | |||
17 al 20 de enero de 1999 (1ª de 14) | |||
| 1º | Tommi Mäkinen/Risto Mannisenmäki (SF) | Mitsubishi Lancer Evo VI | 5h.16'50"6 |
| 2º | Juha Kankkunen/Juha Repo (SF) | Subaru Impreza WRC | a 1'44"7 |
| 3º | Didier Auriol/Denis Giraudet (F) | Toyota Corolla WRC | a 3'52"8 |
| 4º | François Delecour/Dominique Savignoni (F) | Ford Escort WRC | a 4'01"2 |
| 5º | Bruno Thiry/Stéphane Prévot (B) | Subaru Impreza WRC | a 4'02"5 |
| 6º | Piero Liatti/Carlo Cassina (I) | Seat Córdoba WRC | a 6'58"1 |
| - | Colin McRae/Nicky Grist (GB) | Ford Focus WRC | Excluido |
| - | Simon Jean-Joseph/Fred Gallagher (F-GB) | Ford Focus WRC | Excluido |
| BUEN INCIO DE TEMPORADA PARA MCRAE.- Excelente debut del Ford Focus WRC ya que Colin McRae se adjudicó la tercera posición final después de un comienzo de temporada de gran nivel. McRae siempre se mantuvo en las primeras posiciones de los tramos, siendo el mejor en cuatro de los catorce que se disputaron. De todas formas, la FIA no aceptó posteriormente la apelación que interpuso Ford para participar en la carrera monegasca al no serle autorizada la salida por problemas con la bomba de agua, de manera que el día 1 de febrero fueron declarados definitivamente no conformes y, por tanto, perdieron los puntos obtenidos con su actuación de Monte Carlo. | |||