A punto el nuevo Subaru Impreza de Grupo N

Prodrive, la compañía británica de ingeniería que dirige David Richards, presentó hace poco la versión 2010 del Subaru Impreza de Grupo N, máquina con la que los participantes en P-WRC, y obviamente los que lo hagan en la categoría del Grupo N en general, podrán contrarrestar el empuje de los Mitsubishi Lancer, que en 2009 obtuvieron las dos primeras plazas de la categoría.

Al igual que el Lancer, el Subaru Impreza N2010 usa el nuevo y más ancho restrictor de aire de admisión de 33 mm, introducido reglamentariamente por la FIA para ayudar a equilibrar la actuación de los Grupo N frente a los no restringidos vehículos Súper 2000. Incrementando el diámetro de este restrictor de 32 a 33 mm, instalando inyectores de gasolina de gran flujo y recalibrando la centralita ECU, se incrementa el pico de potencia en 20 CV, pero de forma más significativa mejora el par motor y la progresividad durante toda la gama de revoluciones.

El Impreza N2010 tiene un motor boxer de 4 cilindros de 1.994 cc y un doble turbo IHI con el restrictor de 33 mm antes mencionado. La caja de cambios es Prodrive-Hewland de cinco velocidades manuales. Según Prodrive, las mejoras en el rendimiento del motor han sido combinadas con un aumento significativo de la dinámica del coche. Los amortiguadores Öhlins del N2010 han sido revisados con un desplazamiento extra delante y detrás, mientras que todos los cojinetes de la suspensión han sido reforzados.

Graham Prew, director comercial del Prodrive: “Los cambios en el motor y en la suspensión hacen al N2010 mucho más competitivo. Sobre tierra, el Impreza está realmente a la altura de cualquier Súper 2000, pero es sobre asfalto donde el rendimiento adicional del motor se hará valer para hacer del N2010 una alternativa competitiva al Súper 2000, aunque a mitad de precio y con unos gastos de mantenimiento considerablemente más bajos”.

El precio facilitado del Impreza N2010 empieza a partir de las 120.000 libras esterlinas y por primera vez Prodrive ha introducido una opción de financiación para permitir que el coche sea alquilado durante dos años con opción de compra al final del acuerdo. Esta posibilidad incluye póliza de seguro y reconstrucción del coche. Monta llantas Speedline o Work de 18” o 17” (asfalto), de 15” (tierra), o de 16” (nieve). El Subaru Impreza N2010 tiene una anchura de vías de 1.550 mm (delante) y de 1.540 mm (detrás), una longitud de 4.415 mm y un peso de 1.350 kgs.

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A punt el nou Subaru Impreza de Grupo N

Prodrive, la companyia britànica d´enginyeria que dirigeix David Richards, va presentar fa poc la versió 2010 del Subaru Impreza de Grupo N, màquina amb la qual els participants en P-WRC, i òbviament els que ho facin en la categoria del Grup N en general, podran contrarestar l´empenta dels Mitsubishi Lancer, que el 2009 van obtenir les dues primeres places de la categoria.

Igual com el Lancer, el Subaru Impreza N2010 usa el nou i més ample restrictor d´aire d´admissió de 33 mm, introduït reglamentàriament per la FIA per ajudar a equilibrar l´actuació dels Grup N davant els no restringits vehicles Súper 2000. Incrementant el diàmetre d´aquest restrictor de 32 a 33 mm, instal·lant injectors de gasolina de gran flux i recalibrant la centraleta ECU, s´incrementa el pic de potència en 20 CV, però de forma més significativa millora el par motor i la progressivitat durant tota la gamma de revolucions.

L´Impreza N2010 té un motor boxer de 4 cilindres de 1.994 cc i un doble turbo IHI amb el restrictor de 33 mm abans esmentat. La caixa de canvis és Prodrive-Hewland de cinc velocitats manuals. Segons Prodrive, les millores en el rendiment del motor han estat combinades amb un augment significatiu de la dinàmica del cotxe. Els amortidors Öhlins del N2010 han estat revisats amb un desplaçament extra davant i darrere, mentre que tots els coixinets de la suspensió han estat reforçats.

Graham Prew, director comercial del Prodrive: "Els canvis al motor i a la suspensió fan el N2010 molt més competitiu. Sobre terra, l´Impreza està realment a l´altura de qualsevol Súper 2000, però és sobre asfalt on el rendiment addicional del motor es farà valer per fer del N2010 una alternativa competitiva al Súper 2000, encara que a meitat de preu i amb unes despeses de manteniment considerablement més baixes".

El preu que s’ha facilitat de l´Impreza N2010 comença a partir de les 120.000 lliures esterlines i per primera vegada Prodrive ha introduït una opció de finançament per permetre que el cotxe sigui llogat durant dos anys amb opció de compra al final de l´acord. Aquesta possibilitat inclou pòlissa d´assegurança i reconstrucció del cotxe. Munta llantes Speedline o Work de 18" o 17" (asfalt), de 15" (terra), o de 16" (neu). El Subaru Impreza N2010 té una amplada de vies de 1.550 mm (davant) i de 1.540 mm (darrere), una longitud de 4.415 mm i un pes de 1.350 kgs.