Rally México, podio: Sébastien Loeb (Citroën), “los Citroën fueron mejores que los Ford, aunque he tenido que ir rápido”

Sébastien Loeb (Citroën) ya es líder del mundial gracias a su victoria en México, primer rally sobre tierra del calendario y segunda prueba del mundial 2010. Este es el triunfo número 55 de Loeb en el WRC y el cuarto consecutivo que alcanza en la cita azteca desde que esta pertenece al mundial, ya que en dicho palmarés hay que exceptuar la edición del año pasado en la que no fue puntuable. Si bien en Suecia no estuvo todo lo acertado que cabría esperar, el piloto francés y actual Campeón del Mundo supo gestionar la carrera a partir del segundo día gracias a su posición de salida, lo que le permitió incrementar su diferencia de cara a la jornada final.

El éxito de Citroën fue total, pues Petter Solberg y Sébastien Ogier completaron el podio tras un emocionante mano a mano que se mantuvo hasta la última especial, terminando ambos separados algo más de un segundo. Con respecto a los españoles, tras la retirada de Dani Sordo el segundo día, hay que destacar el fantástico resultado de Xevi Pons (Ford), que además de sumar sus primeros cuatro puntos en el mundial de pilotos gracias a su octava plaza, se adjudicaba el certamen S-WRC con el Fiesta S2000 del Nupel Global Racing, lo que supone un magnífico comienzo que deja bien claras las opciones del equipo español.

Sébastien Loeb (Citroën Total WRT), vencedor del Rally México 2010: “Este resultado es perfecto para mí. El primer día traté de no perder demasiado tiempo, así que el segundo tuve que atacar fuerte para lograr la mayor diferencia posible. Ya el tercero era una cuestión de llegar a la meta, como así ha sido. No me he reservado nada, he ido siempre lo más rápido que he podido. Vimos que los Citroën fueron mejores que los Ford para convertirse finalmente en una lucha entre todos los Citroën. Eso es bueno, aunque estoy seguro de que será diferente en los próximos rallyes”.

Petter Solberg (Petter Solberg WRT), segundo del Rally México 2010: “Ogier y yo hemos tenido una gran pelea. No estuvo mal terminar líder al final del primer día, aunque era consciente de que en la segunda etapa iba a perder tiempo. Sin embargo, de cara a los patrocinadores fue una buena publicidad. Antes del último tramo la diferencia con Ogier era muy pequeña, pero yo sabía que podía ganar. He ido construyendo el trazado de la especial en mi mente mientras la disputaba mi rival y al final me ha salido bien. Pienso que tengo un coche muy bueno y esta segunda plaza nos satisface tras la actuación de Suecia, cuyo resultado fue muy duro para mí”.

Sébastien Ogier (Citroën Junior Team), tercero del Rally México 2010: “Fue una decepción ceder la segunda posición, aunque estoy contento con el resultado. Ahora hay que olvidar esto y tratar de vengarse en la próxima. Antes del último tramo estaba un poco nervioso, pero pienso que lo más importante era acabar y no cometer errores”.

Mikko Hirvonen (BP Ford Abu Dhabi WRT), cuarto del Rally México 2010: “Fin de semana difícil después de la victoria en Suecia. Estoy contento por conseguir puntos para el equipo, pero pienso que he cometido muchos errores con mi forma de conducir. Nunca encontré un buen ritmo, a pesar de que busqué soluciones diferentes para ver si podía mejorar, aunque no obtuve respuesta”.

Olivier Quesnel (Director de Citroën Racing): “No estoy sorprendido por el rendimiento de los Citroën. Desconozco lo que ha pasado con Ford. Tal vez fue el motor y la altitud. De todas formas estábamos seguros de alcanzar un buen resultado ya que habíamos ganado las tres últimas veces en México”.

Xevi Pons (Ford-Nupel Global Racing), vencedor del Rally México 2010 en S-WRC: “Es increíble el haber ganado la primera carrera. El trabajo del equipo durante la asistencia de la segunda jornada fue excelente ya que nos dejaron el Ford perfecto para la última etapa. Me he sentido muy cómodo y más acoplado, por lo que debido a ello hemos podido defender el último día nuestras opciones, que como se ha podido comprobar creo que son muchas. Quiero dedicar este triunfo a todos los que confían en mí y en especial al Nupel Global Racing”.

Luis Moya (Mánager del Nupel Global Racing): “Mi tensión fue incrementándose a medida que avanzaba la última etapa. He tenido incluso que subir a la bicicleta estática para relajarme, porque Xevi estaba haciendo un gran papel y me sentía tenso. Sin embargo él se ha mostrado muy tranquilo, gestionando perfectamente la carrera. En M-Sport están encantados con su forma de trabajar. El resultado es excepcional para nosotros porque con este sistema de puntuación las victorias valen mucho más”.

Ral·li Mèxic, podi. Sébastien Loeb: “Els Citroën van ser millors que els Ford, encara que he anat ràpid”

Sébastien Loeb (Citroën) ja és líder del mundial gràcies a la seva victòria a Mèxic, primer ral·li sobre terra del calendari i segona prova del mundial de 2010. Aquest és el triomf número 55 de Loeb en el WRC i el quart consecutiu que assoleix en la cita asteca des que aquesta pertany al mundial, ja que en aquest palmarès cal exceptuar l´edició de l´any passat en què no va ser puntuable. Per bé que a Suècia no va estar tot l´encertat que cabria esperar, el pilot francès i actual Campió del Món va saber gestionar la cursa a partir del segon dia gràcies a la seva posició de sortida, cosa que li va permetre incrementar la seva diferència de cara a la jornada final.

L´èxit de Citroën va ser total, ja que Petter Solberg i Sébastien Ogier van completar el podi després d´un emocionant mà a mà que es va mantenir fins a l´última especial, acabant ambdós separats per una mica més d´un segon. Respecte als espanyols, després de la retirada de Dani Sordo el segon dia, cal destacar el fantàstic resultat de Xevi Pons (Ford), que a més de sumar els seus primers quatre punts en el mundial de pilots gràcies a la seva vuitena plaça, s´adjudicava el certamen S-WRC amb el Fiesta S2000 del Nupel Global Racing, cosa que suposa un magnífic començament que deixa ben clares les opcions de l´equip català.

Sébastien Loeb (Citroën Total WRT), vencedor del Ral·li Mèxic 2010: “Aquest resultat és perfecte per a mi. El primer dia vaig tractar de no perdre massa temps, així que el segon vaig haver d´atacar fort per aconseguir la més gran diferència possible. Ja el tercer era una qüestió d´arribar a la meta, com així ha estat. No m´he reservat res, he anat sempre el més ràpid que he pogut. Vam veure que els Citroën eren millors que els Ford per convertir-se al final en una lluita entre tots els Citroën. Això és bo, encara que estic segur que serà diferent en els propers ral·lis”.

Petter Solberg (Petter Solberg WRT), segon del Ral·li Mèxic 2010: “Ogier i jo hem tingut una gran baralla. No va estar malament acabar líder al final del primer dia, encara que era conscient de que en la segona etapa anava a perdre temps. Tanmateix, de cara als patrocinadors va ser una bona publicitat. Abans de l´últim tram la diferència amb Ogier era molt petita, però jo sabia que podia guanyar. He anat construint el traçat de l´especial en la meva ment mentre la disputava el meu rival i al final m´ha sortit bé. Penso que tinc un cotxe molt bo i aquesta segona plaça ens satisfà després de l´actuació de Suècia, el resultat del qual va ser molt dur per a mi”.

Sébastien Ogier (Citroën Junior Team), tercer del Ral·li Mèxic 2010: “Va ser una decepció cedir la segona posició, encara que estic content amb el resultat. Ara cal oblidar això i tractar de venjar-se en la vinent. Abans de l´últim tram estava una mica nerviós, però penso que el més important era acabar i no cometre errors”.

Mikko Hirvonen (BP Ford Abu Dhabi WRT), quart del Ral·li Mèxic 2010: “Cap de setmana difícil després de la victòria a Suècia. Estic content per aconseguir punts per a l´equip, però penso que he comès molts errors amb la meva forma de conduir. Mai no vaig trobar un bon ritme, malgrat que vaig cercar solucions diferents per veure si podia millorar, encara que no vaig obtenir resposta”.

Olivier Quesnel (Director de Citroën Racing): “No estic sorprès pel rendiment del Citroën. Desconec el què ha passat amb Ford. Tal vegada va ser el motor i l´altitud. De totes maneres estàvem segurs d´assolir un bon resultat ja que havíem guanyat les tres últimes vegades a Mèxic”.

Xevi Pons (Ford-Nupel Global Racing), vencedor del Ral·li Mèxic 2010 en S-WRC: “És increïble l´haver guanyat la primera cursa. El treball de l´equip durant l´assistència de la segona jornada va ser excel·lent ja que ens van deixar el Ford perfecte per a l´última etapa. M´he sentit molt còmode i més acoblat, per la qual cosa a causa d´això hem pogut defensar l´últim dia les nostres opcions, que com s´ha pogut comprovar crec que són moltes. Vull dedicar aquest triomf a tots els que confien en mi i en especial al Nupel Global Racing”.

Luis Moya (Mànager del Nupel Global Racing): “La meva tensió va anar incrementant-se a mesura que avançava l´última etapa. He tingut fins i tot que pujar a la bicicleta estàtica per relaxar-me, perquè Xevi estava fent un gran paper i em sentia tens. Tanmateix ell s´ha mostrat molt tranquil, gestionant perfectament la cursa. A M-Sport estan encantats amb la seva forma de treballar. El resultat és excepcional per a nosaltres perquè amb aquest sistema de puntuació les victòries valen molt més”.