• 24, 25 y 26 de octubre en Salou y PortAventura World
• Se podrá escoger entre etapa de tierra, etapa de asfalto o ambas juntas
• 7ª de las 8 pruebas del Súper Campeonato de España de Rallyes
• También puntuará para otros 10 campeonatos, copas o trofeos
Salou (Tarragona), 21 de mayo de 2025 – La 60 edición del RallyRACC Catalunya Costa Daurada se celebrará de los días 24 al 26 de octubre con diversas novedades en su desarrollo. Como campeonato principal, al igual que en las dos últimas temporadas, la prueba será puntuable (7ª carrera de 8) para el Súper Campeonato de España de Rallyes (S-CER), además de formar parte de los calendarios de otros diez campeonatos, trofeos o copas. Todo ello confirma al RallyRACC como uno de los preferidos por federaciones, marcas y equipos.
La principal novedad viene dada por la disputa del rally en tres jornadas, del viernes 24 de octubre al domingo 26. El primer día (24 de octubre), además de las verificaciones se celebrará la ceremonia de salida y el tramo urbano, todo en Salou. El sábado (25 de octubre) tendrá lugar una etapa entera sobre tierra de 88 km y ese mismo día, al finalizar la jornada, se correrá un tramo sobre asfalto nocturno. Finalmente, el domingo (26 de octubre) se disputará una etapa sobre asfalto, de 82 km, con final de carrera a partir de las 16 horas en Salou.
Por todo ello conviene destacar que el RallyRACC 2025 tendrá tres clasificaciones distintas, a tenor de lo que deseen disputar los equipos participantes: un rally sobre tierra, en cuya clasificación se sumará el tramo de Salou del viernes y la etapa sobre tierra del sábado; un rally sobre asfalto, que comprenderá el tramo nocturno sobre asfalto del sábado y la etapa sobre este mismo tipo de piso del domingo; y, finalmente, un rally que comprenderá todos los tramos (tierra y asfalto) con que cuente la competición completa y que otorgará el título de ganador absoluto de la prueba.
Una vez más se demuestra el objetivo innovador que distingue históricamente al RallyRACC, ofreciendo esta temporada una estructura de carrera inédita en territorio español que va mucho más allá de una competición sobre terreno mixto. El experimentado aparato organizativo de RACC MotorSport afrontará las exigencias logísticas de este complejo programa, satisfaciendo así las preferencias deportivas de cualquier piloto de rally.
Obviamente, los participantes en el S-CER disputarán la totalidad del rally, modalidad a la que también se acogerán los equipos que disputen la Toyota Gazoo Racing Yaris Cup Spain y el Volant RACC Trofeu WE RACE. Los participantes en estos tres campeonatos tendrán un tiempo de asistencia de 2 horas y 15 minutos, en el parque de PortAventura World al final del sábado, para poner a punto sus coches entre la etapa de tierra y la de asfalto del domingo. El resto de participantes o finalizarán su actuación al llegar a Salou el sábado tras su actuación sobre tierra, o disputarán su primer tramo sobre asfalto ese mismo día para proseguir al día siguiente con la etapa sobre este tipo de piso.
El desarrollo del rally de tierra será puntuable para seis campeonatos: Campeonato de Catalunya absoluto y Campeonato de Catalunya de tierra, Desafío Peugeot (208 Rally4), Clio Trophy Spain Tierra (Clio Rally5), Copa Kobe Motor Rallyes (Aygo X Kobe Motor) y Past Rally3 Trophy Iberia (Ford Fiesta Rally3). En cuanto al rally de asfalto, este itinerario será puntuable para el Campeonato de Catalunya de asfalto y para la Copa i20 N Rally.
RallyRACC, la evolución de la mejor tradición de los rallyes
El actual RallyRACC es heredero de la Volta a Catalunya, prueba que tuvo dos fases de celebración: 1916-1920 (con una pausa en 1918) y 1954-1956. En 1957 el nuevo Rallye Catalunya se solapó con la Volta, permaneciendo en el calendario hasta 1964. En 1973, el Rallye Catalunya arrancaba con fuerza como prueba puntuable para el Campeonato de España, pasando a puntuar para el europeo en 1980 y para el mundial en 1991.
En el Campeonato del Mundo (WRC) el RallyRACC mantuvo una extraordinaria trayectoria de 32 años consecutivos, de 1991 a 2004 en su base de Lloret de Mar y de 2005 a 2022 en su actual localización de Salou y PortAventura World. En 2023 el RACC quiso dar un enfoque más asequible a la prueba y desde aquel año puntúa para el Súper Campeonato de España de Rallyes, para el Campeonato de Catalunya así como para la práctica totalidad de certámenes monomarca del momento.
---------------------- Versió en català ----------------------
60 RallyRACC: tres competicions diferents en un mateix ral·li
• 24, 25 i 26 d'octubre a Salou i PortAventura World
• Es podrà triar entre etapa de terra, etapa d'asfalt o totes dues juntes
• 7a de les 8 proves del Súper Campionat d'Espanya de Ral·lis
• També puntuarà per a 10 campionats, copes o trofeus més
Salou (Tarragona), 21 de maig de 2025 – La 60 edició del RallyRACC Catalunya Costa Daurada se celebrarà dels dies 24 al 26 d'octubre amb diverses novetats en la seva estructura. Com en les dues últimes temporades, la prova serà puntuable (7a cursa de 8) per al Súper Campionat d'Espanya de Ral·lis (S-CER), a més de formar part dels calendaris d’altres deu campionats, trofeus o copes. Tot això confirma al RallyRACC com un dels preferits per federacions, marques i equips.
La principal novetat ve donada per la disputa del ral·li en tres jornades, del divendres 24 al diumenge 26 d’octubre. El primer dia (24 d'octubre), a més de les verificacions se celebrarà la cerimònia de sortida i el tram urbà, tot a Salou. El dissabte (25 d'octubre) tindrà lloc una etapa sencera sobre terra de 88 km i aquest mateix dia, en finalitzar la jornada, es correrà un tram sobre asfalt nocturn. Finalment, el diumenge (26 d'octubre) es disputarà una etapa sobre asfalt, de 82 km, amb final de cursa a partir de les 16 hores a Salou.
Per tot això convé destacar que el RallyRACC 2025 tindrà tres classificacions independents, d'acord amb el que desitgin disputar els equips participants: un ral·li sobre terra, en la classificació del qual se sumarà el tram de Salou del divendres i l'etapa sobre terra del dissabte; un ral·li sobre asfalt, que comprendrà el tram nocturn sobre asfalt del dissabte i l'etapa sobre aquest mateix tipus de pis del diumenge; i, finalment, un ral·li que comprendrà tots els trams (terra i asfalt) amb que comptarà la competició completa i que atorgarà el títol de guanyador absolut de la prova.
Una vegada més es demostra l'objectiu innovador que distingeix històricament al RallyRACC, oferint aquesta temporada una estructura de cursa inèdita en territori espanyol que va molt més enllà d'una competició sobre terreny mixt. L'experimentat aparell organitzatiu de RACC MotorSport afrontarà les exigències logístiques d'aquest complex programa, satisfent així les preferències esportives de qualsevol pilot de ral·li.
Òbviament, els participants en el S-CER disputaran la totalitat del ral·li, modalitat a la qual també s'acolliran els equips que disputin la Toyota Gazoo Racing Yaris Cup Spain i el Volant RACC Trofeu WE RACE. Els participants en aquests tres campionats tindran un temps d'assistència de 2 hores i 15 minuts, al parc de PortAventura World al final del dissabte, per a posar a punt els seus cotxes entre l'etapa de terra i la d'asfalt. La resta de participants o finalitzaran la seva actuació en arribar a Salou el dissabte després de la seva actuació sobre terra, o disputaran el seu primer tram sobre asfalt aquest mateix dia per a prosseguir l'endemà amb l'etapa sobre aquest tipus de pis.
El desenvolupament del ral·li de terra serà puntuable per a sis campionats: Campionat de Catalunya absolut i Campionat de Catalunya de terra, Desafío Peugeot (208 Rally4), Clio Trophy Spain Terra (Clio Rally5), Copa Kobe Motor Rallyes (Aygo X Kobe Motor) i Past Rally3 Trophy Iberia (Ford Fiesta Rally3). Pel que fa al ral·li d'asfalt, aquest itinerari serà puntuable per al Campionat de Catalunya d’asfalt i per a la Copa i20 N Rally.
RallyRACC, l'evolució de la millor tradició dels ral·lis
L'actual RallyRACC és hereu de la Volta a Catalunya, prova que va tenir dues fases de celebració: 1916-1920 (amb una pausa en 1918) i 1954-1956. L’any 1957 el nou Rallye Catalunya es va solapar amb la Volta, romanent en el calendari fins a 1964. En 1973, el Rallye Catalunya arrencava amb força com a prova puntuable per al Campionat d'Espanya, passant a puntuar per a l'europeu en 1980 i per al mundial en 1991.
En el Campionat del Món (WRC) el RallyRACC va mantenir una extraordinària trajectòria de 32 anys consecutius, de 1991 a 2004 en la seva base de Lloret de Mar i de 2005 a 2022 en la seva actual localització de Salou i PortAventura World. En 2023 el RACC va voler donar un enfocament més assequible a la prova i des d'aquell any puntua per al Súper Campionat d'Espanya de Ral·lis, per al Campionat de Catalunya així com per a la pràctica totalitat de certàmens monomarca del moment.
----------------- English version ------------------
60th RallyRACC featuring three different competitions within one rally.
• 24, 25 and 26 October in Salou and PortAventura World.
• Crews will be able to choose between a gravel Rally, a tarmac Rally, or both
• The 7th of 8 rounds of the Spanish Rally Superchampionship
• Also counting towards 10 other championships, cups and trophies
Salou (Tarragona), 21 May 2025 – The 60th edition of RallyRACC Catalunya Costa Daurada will take place from 24 to 26 October and will feature several novelties. As its main championship, just like in the last two seasons, the event will count towards the Spanish Rally Superchampionship (S-CER) (7th race out of 8), while also forming part of the calendars of ten other championships, trophies and cups. This confirms RallyRACC's status as a favourite among federations, makes and teams.
The main new feature is that the rally will be held over three days, from Friday 24 October to Sunday 26 October. On the first day (24 October), in addition to the scrutineering, the ceremonial start and the urban stage will take place in Salou. On Saturday (25 October), there will be an 88 km stage on gravel roads, followed by a night stage on asphalt at the end of the day. Finally, on Sunday (26 October), an 82 km stage will be held on tarmac, with the race finishing in Salou from 4:00 p.m.
The 2025 RallyRACC will therefore have three classifications depending on what the participating crews wish to compete for: A gravel rally, including the Salou stage on Friday and the gravel stage on Saturday; a tarmac rally, including the night tarmac stage on Saturday and the tarmac stage on Sunday; and last but not least, a rally that will include all stages (gravel and tarmac), i.e. the entire event, awarding the title of overall winner.
Once again, RallyRACC's innovative approach becomes evident in its offering of a race structure that is unprecedented in Spain and goes far beyond a competition on mixed surface. The experienced organisational team at RACC MotorSport will tackle the logistical demands of this complex programme, thus satisfying the sporting preferences of any rally driver.
Obviously, participants in the S-CER will race the entire rally, a format that will also be adopted by the crews competing in the Toyota Gazoo Racing Yaris Cup Spain and the Volant RACC Trofeu WE RACE. Participants in these three championships will have 2 hours and 15 minutes of service time at PortAventura World at the end of Saturday to prepare their cars between the gravel stage and the tarmac stage on Sunday. The rest of the participants will either finish their performance when they arrive in Salou on Saturday after their performance on gravel, or they will compete in their first stage on tarmac that same day and continue the next day with the stage on this type of surface.
The gravel rally will count towards six championships: the overall Catalan Championship and the Catalan Gravel Championship, the Desafío Peugeot (208 Rally4), the Clio Trophy Spain Gravel (Clio Rally5), the Kobe Motor Rally Cup (Aygo X Kobe Motor) and the Past Rally3 Trophy Iberia (Ford Fiesta Rally3). As for the tarmac rally, this itinerary will count towards the Catalan Tarmac Championship and the i20 N Rally Cup.
RallyRACC, the evolution of the finest rallying tradition
The current RallyRACC is the heir to the Volta a Catalunya, a race that was held in two phases: 1916-1920 (with a break in 1918) and 1954-1956. In 1957, the new Rallye Catalunya overlapped with the Volta, remaining on the calendar until 1964. In 1973, the Rallye Catalunya got off to a strong start as a scoring event towards the Spanish Championship, going on to score points for the European Championship in 1980 and the World Championship in 1991.
In the World Rally Championship (WRC), the RallyRACC maintained an extraordinary run of 32 consecutive years, from 1991 to 2004 at its base in Lloret de Mar and from 2005 to 2022 at its current location in Salou and PortAventura World. In 2023, the RACC wanted to make the event more accessible, and since then it has counted towards the Spanish Rally Superchampionship, the Catalan Championship and almost all of the single-brand competitions currently taking place.
