Per Josep Autet.
Va ser durant l’any 1974 que van aparèixer en competició els primers rètols “Preparat Jordà”. Joan Gimeno, que va ser un dels primers clients del taller d’en Jaume Jordà, va començar a retolar, a mà i amb ajuda d’un cúter, el cèlebre nom del preparador manlleuenc a la visera del seu Seat 850 SC. Gimeno, que en aquella època corria amb Joan Maria Riubrogent (que també va fer de pilot de Can Jordà), sempre ha dit que en aquell taller li deixaven un cotxe que corria com els millor vehicles de classe 1a de l’època.
Jaume Jordà Vilaregut va morir el passat dissabte, als 76 anys, víctima d’un càncer ferotge que se l’ha endut després de mesos de patiment. Tota una traïció del destí envers una bona persona, seriosa, professional i predisposada sempre a ajudar. Jordà va néixer el 29 de juliol de 1949 i va morir el passat dia 17 de gener de 2026.
A més dels de Joan Gimeno, per les mans d’en Jaume Jordà hi van passar els vehicles d’en Lluís Roqué i en Lluís Juvanteny, però aviat van anar arribant més pilots que volien comptar amb els serveis d’aquell enamorat de la mecànica que tant podia ajustar una suspensió com obrir un motor; treballar llargues hores en el seu taller o fer assistència en ral·lis en qualsevol lloc de Catalunya; i tant podia treballar un cotxe de competició com fer el manteniment d’un vehicle de carrer.
A més dels descrits, en la segona meitat dels anys 70 van arribar a Can Jordà pilots notables, com Jaume Pons (que era veí del seu taller), Carles Miró, Francesc Junoy, Aman Barfull, etc. En els cotxes de tots aquests pilots hi van començar a lluir uns adhesius quadrats amb la famosa “J” de Jaume Jordà.
En tots aquests anys d’activitat setmanal al taller i els caps de setmana a la carretera, en Jaume Jordà es va convertir en un dels preparadors artesans catalans amb més fama i van ser nombrosos els pilots de tot arreu que van acudir al taller de la Via Ausetania de Manlleu. Quan amb vint i pocs anys havia obert el seu propi negoci, tenia un petit taller als baixos de casa seva, amb fossa inclosa, que va anar ampliant en espai tant com el terreny disponible li ho va permetre.
En els inicis, a més del seu pare Joan, un home entranyable com pocs, tenia un ajudant molt jove, Lluís Bonet, amb qui feia un tàndem especialment eficaç. Però després de passar a fer de pilot, en Bonet va acabar muntant-se pel seu compte. Jordà va seguir la seva feina amb altres ajudants però la proliferació de preparadors i la retirada dels seus coneguts clients el van anar allunyant paulatinament de la competició, tot i que mai va deixar aquesta tasca del tot.
Coordinat per Fran Sánchez i altres amics, el 8 de febrer de 2020 una colla de pilots, copilots i persones properes li vam retre un homenatge en un restaurant de la comarca. Va ser un retrobament oportú perquè en Jaume Jordà es jubilava i el món dels records començava a agafar protagonisme. Un cartell amb 25 fotografies i la firma de tots els assistents al darrera va ser precisament un record que esperem que en Jaume hagi pogut gaudir sovint aquests anys.
En Jaume estava casat amb la Roser i tenia tres fills: Jaume, Eli i Anna, a qui els donem el nostre més sentit condol. “Preparat per Jaume Jordà” ja llueix en un altre òrbita, honor a un dels grans tècnics del nostre esport. Descansa en Pau, Jaume.
Aquest dimecres, 21 de gener, a les 11:30 hores, se li retrà un homenatge al Far de Sant Sebastià, a Llafranc, davant del mar, tal com ell volia.
© Josep Autet
19 de gener de 2026
JAS Info Service
