• Una gran asistencia de público da la salida al rallye
• La avenida de la Catedral de Barcelona ha sido el epicentro
• Los 26 participantes han tenido un control de paso en Manresa
Barcelona, 1 de febrero de 2026 – A las 14:30 horas en punto ha arrancado desde la avenida de la Catedral de Barcelona el 28 Rallye Monte-Carlo Historique, la prueba de regularidad para automóviles clásicos más famosa a nivel mundial. La última vez que este rally salió desde Barcelona fue en 2020, después de haberlo hecho durante 18 ediciones consecutivas. Antes de que los 26 participantes hayan tomado la salida desde la avenida de la Catedral han tenido lugar las verificaciones administrativas y técnicas.
El primero de los 26 equipos que han salido desde Barcelona ha sido el Alpine-Renault 1600 (1969) número 4, pilotado por los franceses Gilles y Pierre Court, seguidos del vehículo número 5, el Porsche 911 2.7 (1977) de los también franceses Thomas Cachau y Benjamin Bancel. La participación española en esta salida ha sido muy numerosa: 13 equipos a los que se han añadido dos copilotos que acompañan a pilotos de otros países.
Entre estos participantes del país destacan Luis Climent–Carles Jiménez (BMW 323i, 1981, n.º 103), equipo que acabó segundo en la edición de 2025. También figuran entre los protagonistas Antonio Sainz–Adolfo González (Porsche 911S, 1966, n.º 113), Esteban Munné–Olga Feliu (Autobianchi A112 Abarth, 1981, n.º 180), José Luis Masdeu–Paco Fernández (Porsche 911 SC, 1982, n.º 114), Álvaro Ochagavias–Manuel Macho (Porsche 911T 2.4, 1973, n.º 105), Víctor Sagi Montplet–Víctor Sagi Barrera (Porsche 911S 2.0, 1968, nº 130), Andreu Vigué–Josep Maria Casas (Renault 5 Turbo 2, 1983, nº 197), Alexandre Revoltos–Josep Llopart (Volkswagen Golf GTI, 1980, nº 94), Ramon Fluvià–Joan Alpiste (Fiat Abarth 1000, 1967, nº 237), etc.
Tras salir, los participantes han efectuado un recorrido de enlace por carreteras del Vallès, en el que se incluía la BV-1221 del famoso tramo Estenalles. El primer destino del rally ha sido la ciudad de Manresa, donde estaba instalado un control de paso en la Plaça Sant Domènec. Desde Manresa los coches han enfocado dirección norte por la C-16, pasando por el Túnel del Cadí, Alp y Puigcerdà para acceder a Francia por Bourg-Madame. Todos estos coches salidos de Barcelona, y los que lo hayan hecho desde otras ciudades, se reunirán a medio día del lunes 2 de febrero en Valence, Francia, para iniciar a primera hora del martes, día 3, el recorrido selectivo con pruebas de regularidad en carretera cerrada por territorio francés.
Barcelona ha sido uno de los seis puntos de salida del denominado ‘Recorrido de Concentración’, que lo han formado también John O’Groats (Irlanda), Bad Homburg (Alemania), Monte-Carlo, Reims (Francia) y Turín (Italia). Además de los equipos españoles, entre los 26 participantes salidos de Barcelona figuraban franceses, argentinos y una tripulación de otros cuatro países: Andorra, Austria, Bélgica e Italia. La marca de automóviles más representada en la salida barcelonesa ha sido Porsche.
--------------- Versió en català ----------------
El Rallye Monte-Carlo Històric ha sortit de Barcelona
• Una gran assistència de públic dona la sortida al ral·li
• L'avinguda de la Catedral de Barcelona ha estat l'epicentre
• Els 26 participants han tingut un control de pas a Manresa
Barcelona, 1 de febrer de 2026 – A les 14.30 hores en punt ha arrencat des de l'avinguda de la Catedral de Barcelona el 28 Rallye Monte-Carlo Historique, la prova de regularitat per a automòbils clàssics més famosa a nivell mundial. L'última vegada que aquest ral·li va sortir des de Barcelona va ser en 2020, després d'haver-ho fet durant 18 edicions consecutives. Abans que els 26 participants hagin pres la sortida des de l'avinguda de la Catedral han tingut lloc les verificacions administratives i tècniques.
El primer dels 26 equips que han sortit des de Barcelona ha estat l’Alpine-Renault 1600 (1969) número 4, pilotat pels francesos Gilles i Pierre Court, seguits del vehicle número 5, el Porsche 911 2.7 (1977) dels també francesos Thomas Cachau i Benjamin Bancel. La participació espanyola en aquesta sortida ha estat molt nombrosa: 13 equips als quals s'hi han afegit dos copilots que acompanyen a pilots d'altres països.
Entre aquests participants del país destaquen Luis Climent–Carles Jiménez (BMW 323i, 1981, núm. 103), equip que va acabar segon en l'edició de 2025. També figuren entre els protagonistes Antonio Sainz–Adolfo González (Porsche 911S, 1966, núm. 113), Esteban Munné–Olga Feliu (Autobianchi A112 Abarth, 1981, núm. 180), José Luis Masdeu–Paco Fernández (Porsche 911 SC, 1982, núm. 114), Álvaro Ochagavias–Manuel Macho (Porsche 911T 2.4, 1973, núm. 105), Víctor Sagi Montplet–Víctor Sagi Barrera (Porsche 911S 2.0, 1968, núm. 130), Andreu Vigué–Josep Maria Casas (Renault 5 Turbo 2, 1983, núm. 197), Alexandre Revoltos–Josep Llopart (Volkswagen Golf GTI, 1980, núm. 94), Ramon Fluvià–Joan Alpiste (Fiat Abarth 1000, 1967, núm. 237), etc.
Després de sortir, els participants han realitzat un recorregut d'enllaç per carreteres del Vallès, en el qual s'incloïa la BV-1221 del famós tram Estenalles. El primer destí del ral·li ha estat la ciutat de Manresa, on hi havia un control de pas en la Plaça Sant Domènec. Des de Manresa els cotxes han enfocat direcció nord per la C-16, passant pel Túnel del Cadi, Alp i Puigcerdà per a accedir a França per Bourg-Madame. Tots aquests cotxes sortits de Barcelona, i els que ho hagin fet des d'altres ciutats, es reuniran a mig dia del dilluns 2 de febrer a Valence, França, per a iniciar a primera hora del dimarts, dia 3, el recorregut selectiu amb proves de regularitat en carretera tancada per territori francès.
Barcelona ha estat un dels sis punts de sortida del que s’anomena ‘Recorregut de Concentració’, que l’han format també John O’Groats (Irlanda), Bad Homburg (Alemanya), Montecarlo, Reims (França) i Torí (Itàlia). A més dels equips espanyols, entre els 26 participants sortits de Barcelona hi havia francesos, argentins i una tripulació d'altres quatre països: Andorra, Àustria, Bèlgica i Itàlia. La marca d'automòbils més representada en la sortida barcelonina ha estat Porsche.
.jpg)
