• El expiloto de Fórmula 1 recibe el reconocimiento de todos
• Empiezan las cosas serias en las Le Mans Classics Series by Peter Auto
• Además de entrenamientos y calificaciones, este sábado habrá 5 carreras
Circuit de Barcelona–Catalunya, 27 de marzo de 2026 – Desde hoy viernes 27 hasta el domingo 29 se está disputando Espíritu de Montjuïc, la reunión de automovilismo histórico más importante del sur de Europa, que como cada año tiene lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Durante la jornada de hoy han tenido lugar entrenamientos y calificaciones de las Le Mans Classics Series by Peter Auto, que han acudido a la cita barcelonesa con 9 de sus categorías, de vehículos Sport, GT y Turismos históricos.
A medio día de hoy se ha celebrado el acto homenaje a Emilio de Villota, el expiloto español que en 1980 se proclamó Campeón británico de Fórmula 1. El acto central ha sido la entrega del Trofeo Nuvolari, concedido por Escudería Barcelona, que anualmente premia la trayectoria de pilotos o personalidades relevantes de la competición automovilística española.
En el acto, tanto Jesús Pozo, máximo responsable de Escudería Targa Iberiaritu de Montjuïc, como Carlos Beltran, presidente de Escudería Barcelona, han destacado la gran contribución de Emilio de Villota al automovilismo desde su vertiente deportiva como piloto de Fórmula 1 y del mundial de Resistencia, como de docente, ya que durante 32 años dirigió la Escuela de Pilotos que llevaba su nombre y por la que pasaron 7.000 pilotos o aspirantes a serlo. Desde que falleció su hija María, Emilio está concentrado al cien por cien en mantener vigente el Legado María de Villota, que desde hace 14 años lleva a cabo una gran cantidad de actividades benéficas.
Además del Trofeo Nuvolari y el largo aplauso de los asistentes, Emilio ha estado conversando previamente con Josep Autet sobre su palmarés y logros con todo tipo de vehículos, en un espacio de tiempo que se ha hecho corto dada la cantidad de carreras y máquinas que ha pilotado Villota. Al finalizar, todos se han desplazado al box nº 1 en el que está abierta para todo el público una exposición de fotografías, carteles, objetos e indumentaria de Emilio de Villota. En la entrada de la exposición están tres de los nueve monoplazas de Fórmula 1 que el piloto utilizó a lo largo de su carrera: Lyncar 006 (1976-1977), McLaren M23/M25 (1977-1978) y Lotus 78 (1979), unidades que nunca antes han estado en el Circuit de Barcelona–Catalunya.
Emilio de Villota, además, es el "Grand Marshall" de Espíritu de Montjuïc, lo que significa que es el director de carrera honorífico y da el banderazo final a alguna de las carreras que se celebran, entregando algunos de los premios que llevan su nombre.
La Fórmula 1, protagonista en Espíritu de Montjuïc
Además de las citadas tres unidades que pilotó Emilio de Villota en su día, están en el espectáculo otros siete monoplazas, que además ruedan diariamente durante 15’. Estos vehículos son dos unidades Matra MS 120 C (1972, Chris Amon) y una de Williams FX3 (1972, Carlos Pace), McLaren M26 (1978, James Hunt), Ligier JS11/15 (1978, Jacques Laffite), Ligier JS25 (1985, Philippe Streiff) y Toleman TG185 Turbo (1985, Teo Fabi).
Le Mans Classics Series by Peter Auto: extraordinaria calidad
Los casi 300 vehículos repartidos en nueve categorías compiten a lo largo del fin de semana en un continuo toma y daca que no deja a nadie indiferente. Este año las Le Mans Classics Series by Peter Auto han traído a Espíritu de Montjuïc las Classic Endurance Racing 1 & 2 (Sports y GT de 1966 a 1981), Group C Racing (Sports de 1982 a 1993), Endurance Racing Legends 1 & 2 (GT y Prototipos de 1990 a 2000), Heritage Touring Cup (Turismos de 1966 a 1984), Sixties’ Endurance (Sports pre-63 y GT pre-66), 2.0L Cup (Porsche 911 de 2.0 litros pre-66) y The Gentlemen Challenge (resistencia años 50 y 60).
Empieza el espectáculo en el cielo
El vuelo de aviones de la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya y del Aeroclub Barcelona–Sabadell tendrá mañana su primera actuación, a las 13:30 horas. Tres aviones volarán sobre el Circuit: Zlin Z-526-A Akrobat, Casa/Bücker C-1131E Jungmann y Cessna 172. Además, el North American T-6 Texan está en el village para ser fotografiado por todos.
Actividad en el paddock y clásicos por doquier
La consolidada reunión American Graffiti (coches americanos y los míticos Hot Rod, en el village) tendrá este sábado su gran jornada. También la exposición de automóviles clásicos (detrás de la tribuna principal). Además, las atracciones de todo tipo para toda la familia empezarán su primera jornada intensiva: feria, caballitos, autos de choque, circo con payasos, camas elásticas, pintacaras, juegos de madera, música swing de la época interpretada por una banda en directo, pista de baile con clases para todos, peluquería vintage, etc.
Programa pista Día 2, 28 marzo 2026
09:00 – 2L Cup (entrenamientos)
09:50 – Classic Endurance Racing 1 (calificación)
10:45 – Classic Endurance Racing 2 (calificación)
11:40 – The Gentlemen Challenge (carrera 1)
12:45 – Group C Racing (carrera 1)
13:50 – Endurance Racing Legends 1 (carrera 1)
14:50 – Endurance Racing Legends 2 (carrera 1)
15:40 – Fórmula 1 (exhibición)
16:05 – Heritage Touring Cup (calificación)
16:50 – 2L Cup (calificación)
17:39 – Sixties’ Endurance (carrera)
Programa especial paddock Día 2, 28 de marzo 2026
Todo el día – Exposición homenaje a Emilio de Villota (box nº 1)
Todo el día – Exhibición Hot Rods (paddock) y concentración de clásicos (tribuna principal)
13:45 – FCVH, ley de Vehículos Históricos (sala briefing)
14:00 – Presentaciónón del libro “Bugatti en España” (sala briefing)
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